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共享单车+共享汽车 共享经济浮现东莞板块

2017-06-19 15:38 来源:东莞日报 沈勇青

  6月14日,全国共享单车首次出现东莞品牌的身影。莞企广东亦强科技有限公司旗下的“小强单车”,在东莞投放首批2000辆单车。小强单车仅仅是共享经济的东莞品牌的一个缩影。2016年底,总部在东莞的共享汽车“宜步出行”上线,首批投放200辆新能源汽车到本土市场,并很快向珠三角市场延伸。

  随着有强大的工业和技术基因的东莞共享单车、共享汽车出现,共享经济的东莞板块逐渐浮现。

  另辟蹊径进军共享经济

  小强单车CEO何志强向记者表示,小强单车从4月3日起,陆续在四川都江堰和雅安、河北唐山、湖南浏阳,还有广东珠海投放了大约2万辆单车,用户注册量大约20万。其实,小强单车也在美国、加拿大、英国、西班牙、越南等国家和地区的城市投放了近1万辆。

  对小强单车来说,当前正是投放量的快速增长期。何志强透露,迄今为止有18个国家和地区的合作商找上门来寻求合作,合作商都是慕名而来,因为中国的共享单车名声在外。

  这种快速扩张和小强单车另辟蹊径有关。据悉,小强单车采取的是特许加盟,完全不同于摩拜、ofo的直营模式,打破了资金和人力的桎梏。同时,还避开摩拜、ofo的锋芒,直接对准了三四线城市,寻找市场的空白。

  就在小强单车落地东莞市场两天后,共享单车两巨头之一的摩拜单车宣布,完成逾6亿美元新一轮融资。这个数字刷新了共享单车单笔融资最高纪录,说明资本仍在大举进入这块共享经济领域。

  其实,共享汽车中的宜步出行,根据东莞在新能源汽车推广等方面的优势,一举打造无人自助新能源汽车共享示范区,成为广东省唯一新能源汽车分时租赁无人自助项目。

  记者了解到,按照规划,今年宜步出行将在珠三角投放2万辆车,建成2万个充电桩,搭建覆盖整个珠三角区域的无人自助新能源汽车出行生态圈。当前,选择新能源汽车成为共享汽车的热点。

  共享经济频现东莞身影

  共享经济无疑是近两年经济领域的热名词,除了共享单车、共享汽车,还有共享雨伞、共享充电宝、共享篮球等等,不同领域的共享纷纷上阵。

  不论共享单车还是共享汽车,在最热门的共享经济领域,东莞身影出现的频率越来越高。以共享单车为例,摩拜、优拜等共享单车都把东莞作为首批投放的城市。

  公开资讯显示,在艾媒咨询发布的《2017Q1中国共享单车市场研究》中,到2017年3月底,ofo共享单车覆盖国内城市43座,位列全行业第一;摩拜单车覆盖全国城市超30个,紧随其后。从中可以发现,对小强单车来说,在行业巨头们得到资本支持不断加快攻城略地的节奏时,加快三四线城市的布局显得尤为关键。

  而在共享汽车领域,有公开媒体的分析观点称,根据不完全统计,全国大约有370家注册运营分时租赁的公司,超过100家的公司有车队运营。相比共享单车,共享汽车还没有出现独角兽。

  在共享经济热面前,有些东莞企业还根据经济优势进行了某些行业的共享尝试。2016年上半年,东莞有一家物流科技公司抓住货车返程空载的行业痛点,推出东莞第一个车货匹配物流交易平台。这个平台测算,返程车运货至少可以为货主降低20%的物流成本,理想状态能降低50%的成本。公开报道称,平台能够解决货车司机和车主之间的信息不对称问题,操作起来更像是网约车。

编辑: 冯文美
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