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今夜无滴滴,你怎样回家?

2018-09-12 10:11 来源:南方网 欧雅琴 靳延明

  9月9日凌晨2:15,市民刘先生结束了一天忙碌的加班,走出位于莞城美术馆路口的办公室。打开滴滴软件,刘先生才发现已经停止了夜间服务。无奈之下,他准备找一辆共享单车骑行回家,发现多辆出租车经过,等了一分钟,他就打上了回家的车。不过,对比起网约车,刘先生感觉出租车的费用挺贵,“平时7、8元到家,出租车用了13.6元,还是有比较大的差距。”

  从9月8号起,滴滴停止了夜间11点到凌晨5点时段的出租车、快车等相关业务。在东莞,夜间通过电话、微信、应用程序等平台约车的总量与以往相比有了很大增加,几大出租车公司都增加了夜间调度人员,从市场反映来看,东莞人暂时还没有面临出租车“一车难求”的情况。

  交通部门提前给出租车打了“预防针”

  近年来,受到网约车等新型出行方式的影响,东莞区域内运营的车辆大为减少。记者从东莞市交通部门了解到,目前,全市发证的出租车约为5600辆,对比前两年的7000余辆少了近两千辆。

  “9月初,全市已经针对出租车下发了有关的服务应对提醒”,东莞市交通部门有关负责人告诉记者,对于9月8日滴滴暂停深夜服务的情况,部门已经要求全市的出租车到晚上人流多的地方运营,以方便群众出行,做好服务。

  为了防止深夜的出租车出现“议价不打表”等情况,今年6月份,东莞市汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门高铁站、东莞火车站等市内多个大型客运站场的出租车入口处,均启动了车牌识别道闸系统。如果司机出现不文明运营情况,乘客投诉核实后,出租车将无法进入这些客运站场候客。

  当前,东莞各出租车公司已经把的哥每月要交的“份子钱”从6000-7000元下降至2500-4000元不等,降低的哥运营成本。东莞交通部门规范客运站场出租车候客秩序,也正是为了提升全市出租车服务质量,增强市场竞争力。

  另外,记者留意到,今年还是“东莞市巡游出租汽车及网约出租汽车的整治年”,东莞交通部门将全力规范巡游车经营行为,采取措施提升巡游车服务质量。未来,东莞交通部门将集中出租汽车公司力量在各站场驻守检查,对车辆进行监督,协调属地镇执法力量对拒载、强拉强拼、欺客宰客以及非法营运行为严抓重处。

  其他网约车平台订单整体增长

  在网约车平台方面,嘀嗒出行在8月底已关停了顺风车业务,而面临9月8日这一时间节点,嘀嗒有关负责人告诉记者,已经通过和出租车协会协作,尽全力组织出租车夜间运力,通过线下和线上的共同努力,确保让更多的城市夜归人都能够平安顺利到家。近几天,其深夜应答率超过了85%,订单整体增长,但具体订单数据不方便透露。

  东莞的网约车市场上,滴滴占据了95%以上的份额。今年6月,东莞途安租赁汽车有限公司领取了市内首批2张《网络预约出租汽车运输证》。面临市场的变化,公司负责人告诉记者,目前,平台有500多辆网约车,但也停止了深夜派单,面对市场的变化,“不知道未来政策会怎样,目前还是持观望态度。”

 

编辑: 李玲

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